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上汽奥迪Q6预售 中大型豪华SUV你更care谁

来源:新浪网 发布时间:2022-07-28 10:12:37
摘要:  在中型豪华SUV市场上,奥迪凭借Q5L还能占据一席之地,但到了中大型上面,奥迪的座次排名与另外两强相比有了明显的落差,仅靠Q7是独木难支的。要想在短时间内突破困境,势必要推出更细分的产品,将奥迪一贯的科技与豪华更全
上汽奥迪Q6预售 中大型豪华SUV你更care谁

  在中型豪华SUV市场上,奥迪凭借Q5L还能占据一席之地,但到了中大型上面,奥迪的座次排名与另外两强相比有了明显的落差,仅靠Q7是独木难支的。要想在短时间内突破困境,势必要推出更细分的产品,将奥迪一贯的科技与豪华更全面代入到消费者层面,该怎么突破,上汽奥迪首先给出了答案,这就是上汽奥迪Q6。

  上汽奥迪Q6是奥迪品牌中尺寸最大的SUV,也是奥迪品牌中唯一提供6/7座布局的车型。更是在车身尺寸上全面超过了奥迪Q7,竞争再次升级,今天就来看看奥迪Q6在同级中是否能让消费者更为青睐。

  1. 上汽奥迪Q6,预售价:50-65.0万元

  车型亮点:定位为“旗舰Roadjet陆地专机”。上汽奥迪的首款中大型豪华SUV,轴距达到2980mm,提供6座和7座布局,搭载第四代EA888发动机。

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  第一眼看到上汽奥迪Q6你会感觉这辆车有别于Q7和Q8的棱角分明,它更偏向于圆润的风格设定。在外观上,Q6提供了双外观选项,运动版的中网采用更为动感的“Y”字排列,而行政版的中网则采用竖状的蜂窝布局,单论颜值,个人更倾向于运动版。其余的区别都来自于细节,比如保险杠两侧的装饰件、中网底部“aurttro”的颜色、前唇的样式都有不一样的设定。总而言之,不论是哪种风格,都比较准确传递出奥迪品牌应有的豪华、科技和动感。属于怎么选都不会错的那种。

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  奥迪Q6的车头还首次出现了贯穿式LED灯,但并不是一条全部贯通的,而是中间一段将两侧头灯相串连,但个人感觉这种造型有点符合现在新势力车型上惯用的手法,并不能彰显特别强烈的个性。

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  奥迪Q6的车侧显然缩小了一定的车窗比例,这样留给整个车身的侧面就会显得更加大气,留给设计师更多的施展空间,腰线很高,隆起的门板也尽可能突出这辆车的力量感。悬浮式车顶、隐藏D柱在Q6上都具备。

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  尾部的设计比车头更丰富,流水式尾灯再次贯穿整个尾部,前后呼应。而在高位刹车灯下面,“quattro”字样的投影式刹车灯再次印证了灯厂的新花活。

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  内饰设计上我却觉得奥迪的设计师有点偷懒了,座舱内熟悉的12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸下联屏组成了“三屏智能”设计,唯独这块中控屏,带有一个厚厚的边框,显得不够修长和精致,看上去呆头呆脑,给整体档次拖了后腿。另外,奥迪的MMI系统将是标配,高配置车型还会出现W-HUD平视显示系统,并全系标配Nappa真皮包裹方向盘。

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  奥迪Q6拥有六座、七座布局。特别是六座版本,无疑要突出所有乘员的乘坐舒适性,2980mm的轴距也提供了更宽裕的空间基础,更何况Q6将发动机横置,这种改变应该会比Q7拥有更好的空间。确实,放眼SUV市场,不能说带第三排的全都是摆设,但至少95%以上的并不适合乘坐,砍掉一个座位,在舒适性和便利性上有所提升,是一个明智选择。

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  而在内部的豪华配置上各位不必担心,毕竟这是一辆奥迪的豪华SUV,全系标配真皮座椅和前排腿托,后排配备遮阳帘与隐私静音玻璃,二排右侧被定义为“老板座”,乘客可电动调节副驾座椅前后移动及靠背角度。底盘部分,针对车身条件和中国路况采用了刚度更大的减震弹簧,优化了减振器阻尼块。

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  动力上,Q6也是首个搭载第四代EA888发动机的奥迪车型,2.0T发动机最大输出功率195kW,最大扭矩400N·m。与其匹配的是7速S-tronic自动变速箱。同时,还提供一台2.5T V6发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500N·m。同时,上汽奥迪Q6还全系标配了智能quattro系统,并提供越野、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式。

  点评:从价格来看,奥迪Q6并不算贵,对比国产X5显得诚意十足。同时六座版本也将提供更为宽敞的空间表现。品牌更不用说,接下来就要看消费者是否愿意为其买单了,你喜欢这辆Q6吗?记得评论区给我们留言。

  二、沃尔沃XC90,售价:63.89-78.19万元

  车型亮点:采用2.0T+48V轻混,匹配8速手自一体变速箱,19扬声器的宝华韦健音响

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  同样作为豪华品牌,沃尔沃的旗舰SUV最直接的竞争对手无疑就是BBA传统三强,虽然销量不及对手,但其实XC90的整体品质还是比较能打的,不过也有遗憾,全系不提供更大排量发动机,这也确实有点为难沃尔沃了,在底气上稍有不足。

  沃尔沃也有自己的坚持和执拗,BBA们执着的在豪华与大排量上做文章,而沃尔沃最让我们感兴趣的正是它坚持多年的安全性。目前沃尔沃XC90全系标配城市安全系统,这一点上沃尔沃丝毫不妥协。

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  北欧品牌历来追求简约设计,即便是家族旗舰SUV,在XC90的车身上你也找不到特别多的曲线以及优雅的走位,见棱见角、方正的车型。摆在那看一眼就四平八稳的感觉。

  但这不是说XC90没有辨识度。车头直瀑式中网搭配全新样式的LOGO,以及很有震撼力的雷神之锤的头灯,都带给这辆XC90极强的特点,。沃尔沃XC90的长宽高分别为4953/1958/1776 mm,轴距为2984mm。虽然没有上面提到的林肯飞行家和国产宝马X5(配置|询价)那么夸张,但也处在主流水准。

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  从外观设计来看,斯堪的纳维亚式的豪华在XC90上十分清晰,清高不油腻,简约搭配显贵气。车身上不多的镀铬装饰件起到很好的点缀作用,车尾更是拥有标志性的北欧文化“维京之斧”尾灯。

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  转入内饰,沃尔沃XC90的风格依旧延续简约之风。淡雅不聒噪,能让人比较安心。不过这套内饰风格应该换一换了,对于50岁以上的消费者来说接受起来不成问题,但年轻消费者还是更喜欢科技范更浓厚的样式。

  沃尔沃在做工用料上也独树一帜,除了必要的皮质和实木基础材料外,还更加注重环保体验,只要你开过沃尔沃的车,对它内部的味道和气息一定有深刻的印象。中控屏几乎囊括了全部的操作,但个人在体验过后,并不觉得全部采用触摸按键在沃尔沃上是一个明智的选择,还是一定程度上影响了操作准确性,不及实体按键来得直接和精准。

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  最后来来看看动力表现,沃尔沃虽然没有大排量六缸的底气,但它配有2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成, 最大功率为220kW, 最大扭矩为420N.m,动力表现还是比较充沛的,实际的加速体验,依旧表现很迅猛,而且在燃油经济性上也会占一些优势。如果还想追求更为极致的体验,可以选择插电式混合动力车型,但售价偏高,在这里不做推荐。

  点评:目前沃尔沃XC90的终端优惠比较大,有10万之多,再结合沃尔沃的高安全性和扎实的做工用料,特别是19个喇叭的宝华韦健音响,还是很值得推荐的。

  三、国产宝马X5,售价:60.5-77.5万元

  车型亮点:轴距达到3105mm,中国客户专属座椅,大幅提升舒适性表现

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  作为豪华SUV的开创鼻祖,宝马X5自问世以来就一直被大家所喜爱。经过一番市场调查和研判后,宝马果断将这款中大型豪华SUV引入国产,可以说一石激起千层浪,让大家着实兴奋不小。但上市后60.5万元的起售价似乎显得不是那么诚意十足。你们觉得呢?

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  国产后的宝马X5除了在车身长度上有了明显增加外,其余部分改动不多。国产版本的宝马X5在外观设计上保留了目前进口版车型的经典元素,硬朗大气又不失商务气息,同时也不忘突出浓重的时尚气息。

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  近几年购买豪华车的消费者年龄结构持续走低,国产后的X5也不愿意失去年轻人这个充满朝气的群体。国产X5依旧支持选装各种M性能运动套件,在个性化程度上提供更为出彩和丰富的选择。

  国产后宝马X5在内饰方面同样保持与现款进口车型一致。就整体内饰的豪华和时尚感而言,表现不错,市场对这一代产品的内饰接受程度很高,暂时还没有必要用上最新的内饰风格。还搭载了专门为中国客户开发的座椅,舒适度上会大幅优于进口版本。

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  国产宝马X5的内饰中将继续保持木纹饰板和水晶电子挡把,粗壮的真皮方向盘握感也会十分舒适。12.3英寸全液晶仪表和同尺寸触控液晶屏显示清晰,功能丰富,车机系统的完善和丰富程度也有了一定的提升。

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  加长轴距后,国产宝马X5长宽高为5060/2004/1779mm,轴距达到了3105mm,这一数据与X7保持一致,而刚刚提到的配置清单中,宝华韦健音响、激光大灯、HUD抬显、空气悬架等等依旧提供或选装。

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  动力是宝马安身立命的根本,此次国产宝马X5在动力配置方面依旧提供熟悉的2.0T和3.0T发动机。作为百万级豪华SUV来说,一台3.0T六缸发动机作为底气还是很有必要的。而2.0T的搭配也将起到很好的辅助作用,拉低准入门槛,抢占市场份额。至于略有缩水的3.0T动力,也不用太过介意,其实完全够用。

  点评:个人认为影响国产X5今后走势的关键还在价格,现在60.5万元的起售价不能说特别低,但豪华品牌的溢价能力也不要忽视,日后二手车的保值率也不会特别难堪,特别是针对新势力车型来说。购买这类车型的消费者虽说都不太差钱,但随着奥迪Q6的国产,无疑会让人变得更为敏感,虽说二者可能不是最直接的竞争,但如果想购买国产X5的朋友,不妨再观望一段时间,优惠肯定会有的。

  四、林肯飞行家,售价:50.98-75.98万元

  车型亮点:3.0T V6发动机,10AT变速箱,可加92号汽油

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  国产宝马X5上市后,很多人第一时间想起了这台林肯飞行家。同样车长超过5米,车宽超过2米,轴距达到了3025mm,也是一个不折不扣的大块头。最关键的是,它在动力方面更为霸气,全系标配3.0T V6发动机,在美系豪华面前,2.0T显得是那么没有诚意。

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  其实在2020年,林肯飞行家就已经率先国产上市,直接将国产豪华中大型SUV的指导价推动到了50万元的门槛,除了六座布局外,还提供七座车型。即便是对垒国产宝马X5,入门版也有着将近十万元的巨大差额,这倒与奥迪Q6的起售价十分接近,但奥迪和宝马的入门都是2.0T发动机,而林肯飞行家入门就是3.0T大V6,难道这不香吗?对于渴望拥有大排量兼顾豪华品牌和气场的用户来说,林肯飞行家确实是一款值得推荐的车型。

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  说到品牌,林肯近年来的表现愈发抢眼,同样以林肯飞行家来看,在2020年飞行家销售8000多台,到了2021年全年销量达到14256辆,可见越来越多的消费者对飞行家更为了解和接受。与BBA营造的豪华气场不同,林肯独有的美系豪华在另一层面上显示出出独特的魅力,更多的是一种低调和内敛,但内在同样很优秀。

  外观上,林肯飞行家体现出了区别于德系豪华的大气磅礴,有别于它们的一板一眼和精准传递,美系的大气、气场更显得扑面而来。特别是宽阔的车身设计,无论让你在外还是坐于其内,都能感受到很强的气场。

  车身采用了非常平直的腰线处理,并没有特别多的花里胡哨的曲线布局。但在C柱与D柱之间保留了一块大尺寸的玻璃窗,在车身后部营造出很强的重力效应,强化车尾的视觉重心。至于车身细节,比如四出排气、LED头灯、尾灯,这大可放心,全都安排到位。

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  内饰部分,同样贯穿着豪华思路。将美系范儿展现的淋漓尽致,同时也不忘在科技搭配上有所突破。中控台保留大面积的皮质包裹和钢筋烤漆作为豪华基础,全液晶仪表+12.8英寸的中控屏体现出必要的科技元素。内置SYNC+车机系统也是针对国内市场优化,弥补以往在互联操作上的短板。

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  林肯飞行家的配置也非常丰富,比如:膝部气囊等、主动降噪、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃等。除入门版外,还配备了Co-Pilot360智能助驾系统,以及前排座椅通风、方向盘加热。在更高级别车型,电动吸合门、空气悬架、林肯招牌式30向电动调节座椅、以及功能更为全面的Co-Pilot360PLUS系统统统出现。以国产宝马X5来看,想买到这些配置,几乎已接近顶配,性价比优势明显。

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  最后就是动力,这也是飞行家与其他车型差距最为突出的地方,全系标配3.0T V6发动机,搭载10AT变速箱,最大功率355马力,最大扭矩553N.m,关键它可以加92号汽油,听上去有点半信半疑。

  点评:林肯飞行家在品牌、产品力、服务等多维度来看,都不输给BBA,而且还有着价格上的优势,目前飞行家优惠有1万元左右,里里外外省下来的钱,去买肉吃它不香吗?

  总结,随着奥迪Q6的预售,豪华中大型SUV的竞争势必会愈发激烈,奥迪、宝马都做出了动作,奔驰何时出手?另外,林肯、沃尔沃、雷克萨斯以及小众一点的凯迪拉克、英菲尼迪其实都有十分不错的同类产品,且在价格方面无疑更有竞争力,问题来了,新车越来越多,这个级别该怎么选呢?

(责编:郝振山)
责任编辑:小编

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