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国六之下,车企该何去何从?不妨向尖子生WEY品牌取取经!

作者:小编 发布时间:2020-06-25 04:55:10
摘要:每一次新政的到来,多多少少都会给原制度下的环境带来波动。而国六标准的实施,带来的影响显然是"翻天覆地"的。看似一场简单的标准升级,实则暗中掀起了一场残酷的"淘汰赛"!在这场

每一次新政的到来,多多少少都会给原制度下的环境带来波动。而国六标准的实施,带来的影响显然是"翻天覆地"的。看似一场简单的标准升级,实则暗中掀起了一场残酷的"淘汰赛"!在这场车企"浩劫"之下,不仅车企抓心挠肝不知所措,消费者也一脸蒙圈——为啥国六车动力这么弱,一夜回到开放前?

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诚然,从某种意义上来说,汽车排放量与发动机性能是"共进退"的。就拿国六标准为例,技术不足的车企为了能通过"及格线",强行进行降排,在动力方面必然要做一些妥协,包括BBA这样的一线"大咖"。有的朋友问了,难道就没有正面教材了吗?当然有,中国豪华SUV领导者WEY品牌早已携全系车型跨进新时代,其中VV7与VV6系列车型更是一步到位直接满足国六B标准,给市场贡献出了"教科书式"答案。

国六≠动力降低

回到正题上,WEY品牌的国六车型,动力可还行?不啰嗦,小编先放出一波数据——就拿WEY VV7为例,其国五发动机最大功率140kW,最大扭矩350N·m,2000rpm达到最大扭矩值。而经技术升级的国六发动机,最大功率达到了160kW,最大扭矩升至385N·m,同时实现更低转速高扭矩输出,1800rpm就可以达到扭矩峰值,加速性能直接提升好几个level,起步迅猛、响应更快,动力输出更"冲",完全打破"国六低能发动机"的魔咒!要知道,就连奥迪A4L,在满足国六标准后,也只是堪堪与旧版本数据相同。相比之下,WEY品牌这波升级不可谓不给力!

6大核心技术升级体验

所以最关键的问题来了,在车企一片"哀嚎"的背景下,WEY品牌为啥能"稳如磐石呢?那小编就不得不来揭秘那些年,WEY品牌偷偷"焗的油"了。它采用的国六发动机,集合了"新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR油气回收"这6六大核心技术,将"节能"与"高效"完美融合在一块。

比如其中的新电控系统,相比国五发动机高压喷射系统的150bar,国六发动机升级到350bar,喷油嘴压力更大,汽油稀释及雾化效果更好,可以使汽油稀释及雾化效果更佳,提升了燃烧充分性和效率。也就是说,在降低排放的基准上,它还能有效省油,再配合其他几项技术,最终以满分通过"国六排放"优秀成绩线!

总之,国六的到来,看上去给了车企"当头一棒",实则是一个千载难逢的机会,反向促进市场的健康可持续发展!而WEY品牌的一系列布局,也打破了"满足国六标准需以牺牲性能为前提"的谣言。所以说,对国六车心存质疑的朋友可以向WEY品牌看过来了!

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